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Versicherungen für Handel & Logistik

Ihre Marge entsteht zwischen Wareneingang und Auslieferung — und genau auf diesem Weg lauern die Risiken: Transportschäden, Lagerbrand, Haftung aus Verkehrsverträgen, Ausfall der Warenwirtschaft.

Versicherungen für Handel & Logistik

Erlaubnis § 34d Abs. 1 GewO

Reg.-Nr. D-Y7GD-S7M7K-61

VEMA-Partner

Zugang zu Spezialkonzepten von über 100 Versicherern

Im Lager des Kunden

Wir arbeiten für Sie — nicht für einen Versicherer

München & weltweit

Lokalpolicen für Tochterfirmen im Ausland

Handels- und Logistikunternehmen leben von Verfügbarkeit. Ein Brand im Zentrallager, ein gestohlener Trailer oder ein verschlüsseltes Warenwirtschaftssystem unterbricht die Lieferfähigkeit — und Kunden warten nicht. Dazu kommt die scharfe Haftung aus Speditions- und Frachtverträgen nach HGB, CMR und ADSp.

Wir strukturieren Deckungen für die gesamte Logistikkette: Waren im Lager und auf dem Weg, Fuhrpark und Flurförderzeuge, Verkehrshaftung, Forderungsausfall und die IT dahinter. Bei internationalen Warenströmen stimmen wir die Deckung auf Incoterms und Gefahrübergänge ab.

Typische Risiken Ihrer Branche

Warentransport

Beschädigung, Diebstahl und Totalverlust — die gesetzliche Frachtführerhaftung ersetzt nur Bruchteile.

Lagerrisiken

Feuer, Leitungswasser und Einbruch im Zentrallager treffen das ganze Geschäftsmodell.

Verkehrshaftung

Für Spediteure und Frachtführer: Haftung aus Verkehrsverträgen inkl. qualifiziertem Verschulden.

Flotte

LKW, Transporter, Wechselbrücken und Stapler in einem wirtschaftlichen Rahmenvertrag.

Betriebsunterbrechung & Cyber

Ohne Warenwirtschaft und Scanner läuft kein Paket — digitale Ausfälle absichern.

Forderungsausfall

Insolvenz eines Großabnehmers: Warenkreditversicherung schützt die Liquidität.

FAQ

Häufige Fragen aus der Branche

Was ist der Unterschied zwischen Warentransport- und Verkehrshaftungsversicherung?

Die Warentransportversicherung versichert die Ware selbst — zum vollen Wert, unabhängig von der Schuldfrage. Die Verkehrshaftungsversicherung deckt die gesetzliche Haftung des Spediteurs/Frachtführers. Händler brauchen erstere, Logistiker meist beides.

Unsere Ware lagert bei einem Dienstleister — wer versichert sie?

Der Lagerhalter haftet nur begrenzt. Eigentum sichert man am besten selbst über eine Transport-/Lagerversicherung ab, die auch die Zwischenlagerung einschließt. Wir prüfen Ihre Logistikverträge und schließen die Lücken.

Können Sie internationale Warenströme mit Auslandstöchtern abbilden?

Ja — von der Umsatzpolice für weltweite Transporte bis zum internationalen Programm mit Lokalpolicen für Niederlassungen im Ausland. Alles koordiniert von einem Ansprechpartner in München.

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30 Minuten, in denen wir Ihre bestehenden Verträge und Ihre größten Risiken durchgehen — unverbindlich und auf Wunsch direkt bei Ihnen im Betrieb.